Category: транспорт

Скоростной вагон

Автор
Пальмы и песок

Автобус ЛАЗ-697Е «Турист», Львов, Украина, середина 1960-х


Массовая модель Львовского автобусного завода.
Футуристического вида автобус с воздухозаборником авиационного типа на крыше, большими обзорными окнами и самолётными пассажирскими креслами скопирован с западногерманского автобуса "Магирус" ).
Collapse )
товарищ Сталин

Лица необщим выраженьем

...схожи.

Золотое время стримлайна - середина тридцатых. Особенно ярок он на железнодорожном транспорте, однако и автомобильная отрасль вприпрыжку догоняет. Да и другие отрасли стараются не отставать. Дизайнеры просто фонтанируют идеями! Одно перечисление громких имён займёт не одну строчку. Наверное, этот короткий, всего в несколько лет во второй половине тридцатых, период - единственный, когда автомобили подражали поездам, а внешность поездов создавали автомобильные стилисты и авиаконструкторы!

Этот фургон был построен в 1936 году на шасси грузовика Ford для чикагской компании-производителя деревообрабатывающего и металлообрабатывающего оборудования Duro Metal Products Co. и использовавшийся как передвижной демо-зал, явно "имеет ввиду" произведший фурор парой лет ранее дизель-электропоезд Union Pacific M-10000, показанный ниже. Кто "нарисовал" этот кузов и кто построил - выяснить не удалось, а вот о его стилистическом прообразе написано много.

1.
Ford Union Pacific truck '1936.jpg
Поезд M-10000 железной дороги Union Pacific, прибывший в распоряжение своих владельцев 12 февраля 1934 года, стал первым в США пассажирским поездом "аэродинамических очертаний" (streamlined) с дизель-электрической силовой установкой. Он обошелся Union Pacific в 230 997 долларов. Корпуса вагонов и механические части конструкции были построены респектабельной компанией Pullman - традиционным поставщиком вагонов для UP. Воздушный компрессор тормозной системы, главный генератор, тяговые электромоторы и всю систему управления поставила General Electric. Шестисотсильный 12-цилиндровый V-образный двигатель изготовила для него компания Winton Engine Company, поглощенная GM.
Большой рассказ о UP M-10000 можно почитать здесь, выдержкой откуда я и воспользовался, ибо в ж/д транспорте не силён.

2.
Union Pacific M-10001 '1934 2.jpg
Внешность поезда разрабатывалась в Секции Эстетики и Цвета General Motors при личном участии Харли Эрла, "главного по тарелочкам" Центра Стиля GM.
Collapse )

Серия открыток "Москва будущего"

В далеком 1914 году российская шоколадная фирма «Товарищество Эйнемъ» (известная сейчас как фабрика «Красный Октябрь») выпустила шоколадные конфеты под названием «Москва будущего». В каждую коробку с конфетами упаковывалась и серия из 8 рекламных открыток такой же тематики

К каждой открытке прилагалось соответствующее описание, в полной мере раскрывавшее представления и ожидания наших предков

«Мы переносимся мысленно, по мере наших сил и пестроты фантазии, в матушку Москву через 200-300 лет, - говорилось в пояснении от «Эйнем», - и нашему взгляду, на основе более или менее точных логических выводов, представляются следующие картины: ...огромные здания... оживленные, шумные берега большой, судоходной Москва - реки. По глубоким водам несутся огромные транспортные и торговые крейсера... Из-под мостовой вылетают длинные вагоны московского метрополитена...»
31.jpg


Collapse )
BioHazzard

Транспорт будущего сегодняшнего.


Всем нам свойственно мечтать. А давайте посмотрим краем глаза, о чем мечтали в первой половине прошлого века, думая о днях сегодняшних? Возьмем конечно только то, что не осуществилось, ведь мечты тем и отличаются, что имеют обыкновение не сбываться...
Collapse )